Así lo confirmó ayer el ministro de Trabajo y Promoción del Empleo, Juan Sheput, al señalar que las reuniones formales para abordar el incremento se darán tras las conversaciones preliminares del Gobierno con empresarios y trabajadores.

Consejo Nacional del Trabajo

“En el proceso de convocatoria al Consejo Nacional del Trabajo, primero hay una ronda de sensibilidad y vamos invitando individualmente por cada lado ¿Por qué? Porque hay una situación que muchas veces no se dice, se convoca al Consejo Nacional del Trabajo y basta que falte un gremio para que se bloquee”, declaró a RPP.

Sheput dejó así entrever que, sin participación de los empresarios, el aumento peligraría, aunque no es así porque es permitido que el Gobierno apruebe un alza del sueldo mínimo, aunque no se acuerde en el CNT o contra lo que este determine.

El diálogo previo y separado busca evitar que la ausencia de un sector bloquee el inicio de los debates, aunque legalmente el Poder Ejecutivo conserva la facultad de decidir un incremento de la remuneración mínima vital por decreto supremo.

EsSalud

Aunque lo deslizó días atrás como una posibilidad, Sheput descartó que el Seguro Social de Salud (EsSalud) vaya a ser declarado en emergencia, pues “creo que con una buena gestión no sería necesario”.

“Hoy se está colaborando en el aspecto de distribución de medicinas, planificación adecuada de compra de medicinas y por otro lado en lo que significa la provisión y la coordinación con otras entidades como las del Minsa, para que a ningún paciente le falte nada ¿Qué demuestra eso? que sí es posible mejorar EsSalud con una buena gestión”, indicó.

Por otro lado, el dirigente del Sutep, Lucio Castro, rechazó los reparos del Gobierno a la ley que sube las pensiones de maestros a S/3500.

Hoy, más de 105 reclusos se calcula están en los 69 penales del país aptos para 41,764 internos.

“No van a tener un rol, digamos, decorativo o estar acompañando a la Policía sin poder hacer nada. Entonces, hay cosas concretas que vamos a hacer, vamos a tomar control perimétrico de los penales, ahí vamos a tener un contingente para controlar el ingreso de todo (objetos y visitas), incluso el personal del Inpe (Instituto Nacional Penitenciario)”, declaró Belaunde a RPP.

Control

Belaunde recalcó que tiene en carpeta la implementación de sistemas de monitoreo para garantizar durante las 24 horas el bloqueo de las señales de celulares, así como la vigilancia con drones en los establecimientos penitenciarios.

“Todo va a pasar por ese control, vamos a tener equipos de escaneo, equipos de detección de metales, vamos a tener nuestros propios sistemas para bloquear señales de celular”, detalló sobre las medidas en torno a las prisiones, lugares desde donde hoy se coordinan acciones delictivas en el exterior, incluidas extorsiones.

Extranjeros

Tras afirmar que el marco legal vigente hace “casi prohibitivo” capturar y expulsar del país a extranjeros indocumentados vinculados a actividades ilícitas, Belaunde recalcó que el Gobierno de Keiko Fujimori incluirá, en el pedido de facultades legislativas, la modificación de las normas para agilizar estos procesos.

“Vamos a pedir varias modificaciones, (como sobre) cómo se catalogan a los grupos hostiles. ¿Qué es un grupo hostil? Si uno va a la frontera con el Ecuador, ¿no?, ‘Los Choneros’ es una organización criminal, en el Ecuador son un grupo hostil; en el lado peruano, son organización criminal. Hoy, el marco legal es casi prohibitivo para capturarlos y expulsarlos del Perú”, enfatizó el ministro.

El Niño

Por otro lado, reveló que está listo el decreto de urgencia que facilitará las labores de prevención ante el fenómeno de El Niño con la intervención militar (con Batallones de Ingeniería del Ejército) en labores de limpieza y descolmatación en cauces de los ríos, por ejemplo.

“Ya está listo el decreto de urgencia. Hay cosas insólitas, por ejemplo, en el norte hay 250 mil galones de combustible que no pueden ser usados porque son para la emergencia, no las puedo utilizar para la consecuencia de la emergencia (El Niño). Estamos cambiando eso”, puntualizó Belaunde.

La emergencia en Pataz no es para “chalequear” a la minera Poderosa, dijo Belaunde ante su interpelación en el Congreso.

La primera dama -quien es especialista en nutrición, modelo, empresaria e influencer- fue sometida a una intervención quirúrgica de emergencia, pero no se pudo salvar la vida del bebé, informó la ministra del Gobierno, Nataly Morillo.

Cuatro meses

Stefano Noboa Valbonesi, como la pareja presidencial había anunciado se llamaría el bebé, habría tenido al morir poco más de cuatro meses de desarrollo, indicaron periodistas allegados al mandatario. No había información oficial al respecto.

Como señal de duelo y por orden del Gobierno y del Congreso dominado por el oficialismo, respectivamente, las banderas del Palacio de Carondelet, sede de la Presidencia en Quito, y del Palacio Legislativo permanecerán a media asta durante tres días.

Hijos

Daniel Noboa, de 38 años, y Lavinia Valbonesi, de 28, tienen dos hijos, Álvaro y Furio, nacidos en 2022 y 2024, respectivamente.

Además, el jefe de Estado ultraderechista tiene una hija, de 7 años, Luisa Noboa Goldbaum, fruto de su relación anterior con su exesposa Gabriela Goldbaum, el 2019, año en que Daniel Noboa conoció a su actual cónyuge.

Por esta última hija, el presidente y su exesposa están enfrascados en un enfrentamiento judicial por la tenencia en que, según la mujer, Daniel Noboa utiliza su poder e influencias.

En su discurso inaugural en 2025, Daniel Noboa confesó que su actual esposa es su “aliciente en la calma y en la tormenta”.

El caso fue detectado luego de que personal de Migraciones identificara a las dos ciudadanas bolivianas como pasajeras de riesgo y realizara el seguimiento correspondiente.

Ambas tenían previsto viajar a Buenos Aires, Argentina, pero no abordaron el vuelo. Durante las verificaciones, habrían señalado que contactaron a un ciudadano peruano que les ofreció ayudarlas a llegar a España a cambio de aproximadamente US$ 7 mil por cada una.

Según las primeras diligencias, las ciudadanas habrían recibido indicaciones para recoger un sobre con documentos en los servicios higiénicos ubicados antes de las salas de embarque. Personal de Migraciones y Aduanas detectaron al ciudadano peruano cuando salía de dicho lugar y, durante el registro de su equipaje, encontraron un sobre con documentos de viaje que corresponderían a las dos ciudadanas bolivianas. La intervención se realizó aproximadamente a las 00:36 horas del 16 de agosto.

Los tres intervenidos fueron puestos a disposición de la Policía Nacional del Perú por la presunta comisión del delito contra la fe pública, en la modalidad de falsificación de documentos, y trasladados a la Comisaría del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez para las diligencias de ley y el esclarecimiento de los hechos.

“Estamos fortaleciendo el control migratorio para detectar y actuar frente a quienes pretenden vulnerar nuestras normas. Esta intervención demuestra que estamos trabajando de manera preventiva y articulada con Aduanas y la Policía Nacional. No vamos a bajar la guardia, Migraciones seguirá firme en su tarea de contribuir a recuperar el orden y fortalecer la seguridad del país”, afirmó el superintendente nacional Luis Yunis Herrera. Esta acción se suma a las medidas impulsadas por el Gobierno de la presidenta Keiko Fujimori y el Ministerio del Interior, liderado por el ministro César Astudillo Salcedo, para fortalecer la seguridad y el control en el país.

Cerca de 15 mil fans bailaron y deliraron al ritmo de los mayores éxitos de la época, culminando la noche con un final apoteósico e inolvidable protagonizado por las tres leyendas de la salsa.

El espectáculo comenzó con “Salsa Kid’s”, Luis Fernando, Omar y Jomar ofrecieron un set list lleno de energía que incluyó “La magia de tus 15 años” y “Déjame un beso”, una actuación que puso al público a vibrar desde el primer compás. La multitud rugió cuando el grupo declaró su orgullo por Perú, cuando los tres vistieron la camiseta rojiblanca.

Bastaron los primeros compases de los éxitos del reencuentro de los Ex Salserín, para que el recinto de Costa 21estallara al ver a René, Leonardo y José Félix y coreara a todo pulmón las icónicas canciones “Yo sin ti”, “Un amor como el nuestro”, “Entre tu y yo”, entre otros. Hasta que llegó el tema más esperado de la noche “De sol a sol” con su popular coreografía que llegó acompañada de efectos especiales que hicieron al público más eufórico. Antes de irse interpretaron a capella “Contigo Perú” y el público los acompañó coreando a viva voz.

A su turno, el otro reencuentro de los ex Adolescentes llevó al público a un viaje de romance y energía de salsa de los 90’s. “Porque Dios te hizo tan bella”, “Hoy aprendí”, “Dame un poco más”, “Y ahora entrégate” en las potentes voces Wilmer Lozano, Néstor Rivero y Armando Davadillo, fueron también el delirio de los 15 mil fans.

La noche alcanzó su punto culminante cuando los tres grupos regresaron para un final histórico con las icónicas canciones “De sol a sol”, “La magia de tus 15 años” y “Solo”, demostrando que estos clásicos siguen siendo una fuerza vibrante y que siempre permanecerán en el corazón de todos los salseros.

Desde este domingo 16 de agosto se aplica a transportistas de carga y pasajeros que trabajan dentro de la formalidad.

Norma de urgencia

Por el Decreto de Urgencia 007-2026 se creó dos sistemas: el Mecanismo de Estabilidad del Transporte para Asegurar la Continuidad Operativa a nivel Nacional (META-Nacional) y el META-Lima y Callao.

Se asignó hasta S/105 millones para financiar los subsidios focalizados (hasta S/60 millones para el META-Nacional y hasta S/45 millones para el META-Lima y Callao).

Transporte nacional

El META-Nacional está dirigido a los transportistas del servicio público de transporte terrestre regular de personas de ámbito nacional, regional y provincial, así como a los transportistas del servicio de transporte público terrestre de mercancías.

El subsidio será de S/4 por cada galón de diésel B5 o diésel B20 de uso vehicular adquirido, y se otorgará durante tres períodos mensuales sucesivos: del 16 de agosto al 15 de septiembre, del 16 de septiembre al 15 de octubre y del 16 de octubre al 15 de noviembre de 2026.

El pago se calculará sobre el volumen de combustible adquirido y debe sustentarse con comprobantes de pago electrónicos emitidos por proveedores con inscripción vigente en el Registro de Hidrocarburos de Osinergmin.

Transporte en Lima y Callao

Para los operadores del servicio público de transporte regular autorizados por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), se aplica el mecanismo META-Lima y Callao, que toma como base el kilometraje efectivamente recorrido y validado mediante el Sistema Integrado de Control y Monitoreo (SICM).

El subsidio será de S/0,50 por kilómetro para ómnibus, S/0,40 para minibuses y S/0,30 para microbuses, durante tres meses: el apoyo está directamente vinculado a la prestación efectiva del servicio y permite una mayor trazabilidad del uso de los recursos públicos.

El subsidio a mototaxistas y al transporte fluvial va a demorar algunas semanas porque se requiere registrar a los beneficiarios.

El bus se dirigía hacia los distritos de Virú y Chao para dejar a los obreros en sus puestos de labores en Camposol.

Terrible

El fuerte impacto, a las 5 de la madrugada de este sábado, destrozó la parte delantera del bus de placa AVE 762, sobre todo el lado izquierdo, donde el conductor quedó atrapado.

Bomberos de la Compañía Salvadora Trujillo N° 26 rescataron al chofer.

Efectivos de la comisaría de El Milagro están a cargo de las pesquisas para determinar responsabilidades.

Se espera información oficial sobre el estado de salud de los afectados; incluido el chofer, el más grave, en una clínica local.

Identidades

De momento, no se ha confirmó oficialmente la identidad de los afectados ni el número exacto de personas lesionadas.

Se investiga las circunstancias del choque y se busca determinar las responsabilidades del caso, mientras se espera información oficial sobre el estado de salud de los trabajadores afectados.

El problema se origina desde el mar. Las alteraciones de las condiciones marítimas, vinculadas al fenómeno de El Niño, sumadas a los oleajes anómalos que vienen afectando el litoral, han reducido las jornadas de pesca y la disponibilidad de algunas especies.

PROBLEMÁTICA

Según narró un pescador a OJO, ante la falta de producto en determinadas zonas, pescadores y proveedores están desplazándose cada vez más hacia el sur, incluso hasta Ilo, para conseguir pescado y posteriormente trasladarlo hacia los mercados de Lima y del norte del país.

Este recorrido implica más horas de viaje y, sobre todo, mayores gastos de transporte y combustible, el cual registra recientemente un aumento considerable. Ese costo adicional se incorpora a la cadena de comercialización hasta terminar reflejándose en el precio que pagan mercados, restaurantes y consumidores. En los terminales pesqueros la situación ya es evidente. Comerciantes señalan que está ingresando menos pescado y, por consiguiente, existe menor stock para atender la demanda habitual de mercados y restaurantes.

El impacto preocupa especialmente a las cerca de 40 mil cebicherías y restaurantes marinos que existen a nivel nacional. Estos establecimientos dependen diariamente del abastecimiento de pescado fresco y ahora deben asumir costos considerablemente mayores.

Javier Vargas, de la Asociación de Restauradores Marinos y Afines del Perú (ARMAP), señaló que el pescado fileteado utilizado para preparar cebiche se ha encarecido entre 40% y 50% durante las últimas semanas.

“Estamos pasando un momento bastante difícil”, manifestó el representante de los restaurantes marinos.En los mercados también se observan diferencias importantes según la especie. El bonito llega a venderse a S/9 el kilo, el jurel alcanza los S/14, mientras que el pejerrey puede llegar hasta los S/33 por kilogramo.

Pese al complicado panorama, los propietarios de cevicherías buscan alternativas para no trasladar inmediatamente todos estos incrementos a sus clientes.

Sin embargo, el sector no descarta que, si la escasez continúa y los costos siguen aumentando, finalmente tengan que elevar el precio de algunos platos. Los empresarios consideran esta posibilidad como una última medida y confían en que las condiciones marítimas mejoren.