​MotoGP: Márquez vuelve a ganar y es mejor que le den el título

​MotoGP: Márquez vuelve a ganar y es mejor que le den el título

​MotoGP: Márquez vuelve a ganar y es mejor que le den el título

06 de Mayo del 2018 - 22:04
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Piloto de Honda deja clara su superioridad en Jerez de la Frontera

El español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) dejó clara este domingo una superioridad ya esperada por muchos al adjudicarse la victoria en el Gran Premio de España de MotoGP que se disputó en el circuito de Jerez Ángel Nieto.

Marc Márquez, además, se sitúa líder en la clasificación provisional del Mundial, en la que se ve beneficiado del accidente múltiple que protagonizaron sus rivales de Ducati, el italiano Andrea Dovizioso y el español Jorge Lorenzo, junto a su compañero en el equipo Repsol Honda, el también español Dani Pedrosa.

El piloto de Repsol Honda es líder del mundial con 70 puntos, doce más que Johann Zarco (Yamaha YZR M 1) y veinte respecto a Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1), mientras que Andrea Dovizioso cayó hasta la quinta plaza a 24 puntos del español.

Salida impresionante de Jorge Lorenzo, quien pasó desde la cuarta a la primera posición en la apurada de frenada de final de recta, en tanto que Marc Márquez se lo tomó con calma en los metros iniciales de carrera y Dani Pedrosa, que salió infiltrado para aguantar el dolor en su brazo derecho, Johann Zarco y Cal Crutchlow (Honda RC 213 V) se situaron tras el líder inicial de la prueba.

Lorenzo aguantó en la primera posición a pesar de un error en una apurada de frenada que intentó aprovechar, sin éxito, Dani Pedrosa, quien después no pudo aguantar el ataque de su compañero del Repsol Honda en la tercera vuelta, en la que le superó en la curva denominada Alex Crivillé.

Hasta ese momento si algo quedó claro es que los pilotos oficiales de Yamaha estaban pasando por serios problemas, con el italiano Valentino Rossi noveno y el español Maverick Viñales en la duodécima plaza, algo más atrás, en un grupo de más de diez pilotos, si bien los accidentes de sus rivales les permitieron ser quinto y séptimo, respectivamente, lo que "endulza" pero no esconde los problemas de las Yamaha.

Alex Rins fue otro de los perjudicados ya que en la misma curva de Alex Crivillé en la que Márquez superó a Pedrosa, él se fue por los suelos sin posibilidad de continuar y con el consiguiente disgusto para el de Suzuki, lo que le dejó por segunda vez consecutiva sin puntuar en la presente temporada.

Lorenzo, con neumático blando delante y duro detrás, comenzó a dar los primeros síntomas de debilidad, lo que aprovechó Márquez para superarlo, en tanto que poco después Pedrosa -ambos pilotos de Repsol Honda montaron neumático duro delante y detrás-, se vio superado por Dovizioso.

La carrera había dado un giro no radical pero sí importante, con los pilotos de Repsol Honda y de Ducati peleando por las posiciones de privilegio sobre el podio ya muy destacados del resto y con un ligero cambio de ritmo y alguna que otra espectacular derrapada de la rueda trasera, Marc Márquez se distanció de sus rivales, Lorenzo, Dovizioso y Pedrosa, a los que no les quedó más remedio que pelearse por la tercera plaza.

El momento más controvertido y significativo de la carrera llegó en el decimoctavo giro, cuando Andrea Dovizioso se metió por dentro de la trazada de Jorge Lorenzo en la curva seis, otra vez Dry Sack, para superarlo, y se fue largo, momento en el que el español intentó recuperar la segunda posición por el interior, sin percatarse de que por dentro de su trazada se intentó meter Dani Pedrosa.

La colisión entre Pedrosa y Lorenzo resultó inevitable y en su acción también se llevaron por delante a Dovizioso, si bien no dio la impresión de que ninguno de ellos sufriese daños físicos pero que activó el protocolo de Dirección de carrera para investigar lo acontecido en esas circunstancias en un incidente que se acabó declarando "un lance de carrera".

La victoria de Márquez llegó con una ventaja de más de cinco segundos sobre Zarco, mientras que Iannone sumó su segundo podio consecutivo -tercero-, por delante de Petrucci, Rossi y Miller.

-- MotoGP (25 vueltas, 110,575 kmts.):

.1. Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 41:39.678 a 159,2 km/h.

.2. Johann Zarco (FRA/Yamaha YZR M 1) a 5.241

.3. Andrea Iannone (ITA/Suzuki GSX RR) a 8.214

.4. Danilo Petrucci (ITA/Ducati Desmosedici GP18) a 8.617

.5. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) a 8.743

.6. Jack Miller (AUS/Ducati Desmosedici GP17) a 9.768

.7. Maverick Viñales (ESP/Yamaha YZR M 1) a 13.543

.8. Álvaro Bautista (ESP/Ducati Desmosedici GP17) a 14.076

.9. Franco Morbidelli (ITA/Honda RC 213 V) a 16.822

10. Mika Kallio (FIN/KTM RC 16) a 19.405

11. Pol Espargaró (ESP/KTM RC 16) a 21.149

12. Takaaki Nakagami (JPN/Honda RC 213 V) a 21.174

13. Bradley Smith (GBR/KTM RC 16) a 21.765

14. Tito Rabat (ESP/Ducati Desmosedici GP17) a 22.103

15. Scott Redding (GBR/Aprilia RS-GP) a 36.755

16. Hafizh Syahrin (MAL/Yamaha YZR M 1) a 41.861

17. Xavier Simeon (BEL/Ducati Desmosedici GP16) a 49.241

No clasificados Karel Abraham (RCH/Ducati Desmosedici GP16), Jorge Lorenzo (ESP/Ducati Desmosedici GP18), Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici GP18), Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V), Cal Crutchlow (GBR/Honda RC 213 V), Thomas Luthi (SUI/Honda RC 213 V) y Alex Rins (ESP/Suzuki GSX RR).

No terminó la primera vuelta Aleix Espargaró (ESP/Aprilia RS-GP).

Vuelta más rápida de entrenamientos: Cal Crutchlow (GBR/Honda RC 213 V), 1:37.653 a 163,0 km/h.

Vuelta más rápida en carrera (Vuelta 16): Marc Márquez (ESP/Repsol Honda RC 213 V), 1:39.159 a 160.5 Km/h.

Récord del circuito (2015): Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1), 1:38.735 a 161,2 Km/h.

Récord de vuelta más rápida (2018): Cal Crutchlow (GBR/Honda RC 213 V), 1:37.653 a 163,0 Km/h.

Campeonato del mundo (4 de 19):

.1. Marc Márquez (ESP) 70 puntos

.2. Johann Zarco (FRA) 58

.3. Maverick Viñales (ESP) 50

.4. Andrea Iannone (ITA) 47

.5. Andrea Dovizioso (ITA) 46

.6. Valentino Rossi (ITA) 40

.7. Cal Crutchlow (GBR) 38

.8. Jack Miller (AUS) 36

.9. Danilo Petrucci (ITA) 34

10. Tito Rabat (ESP) 24

11. Dani Pedrosa (ESP) 18

12. Alex Rins (ESP) 16

13. Franco Morbidelli (ITA) 13

14. Pol Espargaró (ESP) 13

15. Álvaro Bautista (ESP) 12

16. Hafizh Syahrin (MAL) 9

17. Takaaki Nakagami (JPN) 9

18. Aleix Espargaró (ESP) 6

19. Mika Kallio (FIN) 6

20. Jorge Lorenzo (ESP) 6

21. Scott Redding (GBR) 5

22. Bradley Smith (GBR) 3

23. Karel Abraham (RCH) 1.

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