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El informe que entregó la Contraloría General a la comisión Lava Jato del Congreso, que investiga las coimas de empresas brasileñas a funcionarios peruanos, reveló que en los contratos de obras que tuvo la empresa brasileña Odebrecht junto a Graña y Montero, en los años 2005 a 2011, hubo incrementos por $1,327 millones.
Por ejemplo, para el proyecto de la Línea 1 del Metro de Lima (tramo 1), en 2011, la obra tenía una inversión inicial de $583 millones, pero luego hubo un incremento de $302 millones más, llegando a costar $ 885 millones.
Para el tramo 2 de Línea 1 del Metro de Lima, la inversión inicial fue de $ 410 millones y se incrementó en $109, costando en total $519 mllns.
En 2005, para las IIRSA Sur en los tramos 2 y 3 los costos iniciales de la obra fueron de $236 y $395 millones, respectivamente, pero terminaron con un costo de $1,285 millones.
La obra IIRSA Norte iniciada en 2005, realizada por de Graña, Odebrecht y la participación de la Constructora Andrade Gutiérrez, tenía una inversión inicial de $ 258 millones, pero terminó incrementándose en $290 millones y en total costó $548 millones, reveló la Contraloría.
La obra IIRSA Norte iniciada en 2005, realizada por de Graña, Odebrecht y la participación de la Constructora Andrade Gutiérrez, tenía una inversión inicial de $ 258 millones, pero terminó incrementándose en $290 millones y en total costó $548 millones, reveló la Contraloría.
