Reubican familias por anillo vial

La construcción del Anillo Vial Periférico busca reducir el caótico tráfico en Lima a través del desvío de transporte de carga por dos túneles de 30 km que cruzarán 11 distritos. La nueva vía unirá la avenida Circunvalación y la Panamericana Sur con el Callao en 35 minutos, cuando actualmente toma más de 90.

Para la realización de la obra, se reubicarán a 1610 familias que viven en las zonas por donde pasará el anillo vial, que tiene previsto conectar, con una autopista de 37 km, a San Martín de Porres, Los Olivos, Independencia, Comas, San Juan de Lurigancho, Lurigancho-Chosica, El Agustino, Santa Anita, Ate, La Molina y San Luis. Así lo informó Héctor René Rodríguez, del consorcio Cintra-JJC, a cargo del proyecto. Precisó que estas familias viven en casas precarias en zonas de alto riesgo y varias no cuentan con título de propiedad. Pero, aseguró, ello no será impedimento para que sean resarcidos por el consorcio.

Las familias que tendrán que abandonar sus casas, que luego serán demolidas por la obra, están ubicadas en San Juan de Lurigancho, San Martín de Porres, Santa Anita e Independencia.

Proceso. Los propietarios de los predios que no quieran ser reubicados podrán optar por una compensación económica. Rodríguez confió en que no sea necesario aplicar un proceso de expropiación de predios, ya que, según contó, ya sostuvo conversaciones con algunos propietarios y estos le han manifestado la disponibilidad de negociar.

En un recorrido que realizó este diario comprobó que es cierto que existe un grupo que mira con beneplácito esta propuesta; sin embargo, otros se niegan a abandonar sus predios, como Abelardo Inga, quien desde su morada en Mangomarca aseguró que solo lo podrán sacar “muerto”.

“Me niego a dejar mi casa. Ya tengo 85 años y no estoy para ajetreos y esperanzas de que me vayan a reubicar”, expresó.

El arquitecto Rodrigo Valle advierte tener cuidado con el retiro de las propiedades afectadas. “Como sucede en la Vía Parque Rímac, podría tener un gran retraso, pues hay zonas con problemas jurídicos”, explicó.

Fuentes del MTC informaron que revisan un convenio que le otorgó la Municipalidad de Lima sobre la reclasificación de las vías urbanas a nacionales. Este paso es esencial para que el MEF otorgue la viabilidad a la obra y esta pueda ejecutarse de una vez.