El piloto más veloz de la Tierra en un circuito cerrado, el mítico corredor brasileño Gil de Ferran, ganador de las 500 Millas de Indianápolis y dos veces campeón de la Cart (hoy Indy), murió de un infarto a los 56 años mientras competía con su hijo en The Concourse Club en Florida.
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La noticia que remece al automovilismo mundial generó dolor en pilotos y directivos, incluido de la Fórmula 1, ya que a la fecha era parte del equipo McLaren.
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El ganador de las 500 millas de Indianápolis en 2003, Gil de Ferran, tuvo tiempo ara infartado llegar a pits, aunque al ser llevado por atención médica se confirmó su deceso.
Muerte en carrera
De acuerdo con Associated Press, la leyenda brasileña del automovilismo Gil de Ferran habría sufrido un ataque al corazón mientras competía con su hijo un circuito en Florida, la tarde del último viernes.
Historia de un grande
Gil de Ferran inició su carrera en el mundo del automovilismo en la Fórmula 3 Británica, donde perdió el título en 1991 ante Rubens Barrichello y David Coulthard, sin embargo, tuvo su revancha al año siguiente y se coronó.
Su mayor éxito llegaría en Estados Unidos, donde se hizo una carrera brillante. Ganó dos títulos consecutivos de la CART en 2000 y 2001; consiguió un total de 12 victorias entre la IndyCar y la CART en una carrera que abarcó de 1995 a 2003.
Ganador de Indianápolis
Su triunfo más importante llegó en 2003 al ganar las 500 Millas de Indianápolis pilotando para Roger Penske, batiendo a su compañero de equipo Helio Castroneves en la línea de meta. Fue su cuarta y última participación en las 500.
Su carrera en el automovilismo incluyó una temporada en lo que entonces se conocía como American Le Mans Series, en la que ganó cinco de las diez carreras disputadas en 2009 con su equipo de Ferran Motorsports Acura ARX-01b . Terminaron el año como subcampeones del campeonato.
El más veloz
Gil de Ferran también ostenta el promedio de velocidad récord en un circuito cerrado en la historia: 386 km/h en el California Speedway en octubre de 2000.
También, trabajó como director deportivo de para el equipo BAR-Honda de Fórmula 1 de 2005 a 2007. Más tarde desempeñaría un papel similar en McLaren de 2018 a 2021, y luego Gil de Ferran se convertiría en consultor del equipo hasta la fecha de su muerte.
McLaren se despidió
“Todo el mundo en McLaren Racing está conmocionado y profundamente triste al saber que hemos perdido a un querido miembro de nuestra familia McLaren. Enviamos nuestro más sentido pésame a la familia, amigos y seres queridos de Gil de Ferran”, se despidió el equipo.
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